相模原線 (多分)
多分、県営車も京王線内で走る事が増えるでしょうね県営線内の修道院も昔から10両化に対応してますし･･･そうなると、10-300四つ切りを更に製造しないといけませんね。
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県営地下鉄10-300形の10両編成化が完了したら、笹塚駅を越えて、急行やあっけなさで相模原線に直通する運用って、増加すると思いますか？要するに、相模原線直通運用が殆ど本八幡目標発ちとなりますか？ということです。もっと簡単にいえば、相模原線直通は出入庫以外全て(急行あっけなさ問わず)新宿線直通に(各停は経路内運用)(八王子･高尾目標は新宿発ちが炉心に)なるか？ということです(笹塚でのいちいちあいのりは職権が掛かりそうなので…)。回答宜しくお願いします。