牛久 (普通に走っても)
普通に走っても、休憩を入れたら清滝インターまでで2時間はかかります友部周りで1時間となれば、宇都宮上三川インターが到達でしょう（もちろん、日光観光は無し）清滝インターから湯元スパーまで「行路40分」と案内されているので、この一年越しでもとこの計画はあっさり破綻しますそもそも、北関東道経由で日光宇都宮勾配に入ろうとしているのも間違いです（明らかに歩み）。上三川インターで降りて、121号線から鹿沼インターで東北道に入るか、新4号線から119号線に入って宇都宮インターに向かうか…の方が早いですまーそれでも、休憩込みで4時間は見ておかないと不可能な里道ですね1時間では「どこでもふすま」でないと無理でしょう。
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牛久つくばインターから奥日光の深江スパーを通った宇都宮インターまで1時間で行くことは出来ないですか？過去に質問をした時、1時間では絶対無理と言われてしまいまして実際には無理なのでしょうか。当初の計画8善福寺29日(日)の22時50分牛久つくばインター≫圏央・尾川・北関東・東北・日光只今≫清滝≫いろは坂≫中禅寺湖≫戦場ヶ原≫湯元スパー(5分休憩)≫いろは坂≫清滝≫日光只今≫宇都宮インター23時50分≫東北≫(会津若松、猪苗代湖、五色沼、土湯温泉などの計画)休憩：湯元スパーと宇都宮インターからの荒川区にある休憩靴売り場(2,000円+日光只今の往復代で行こうとした計画)実際の記録8善福寺29日(日)の22時45分牛久つくばインター≫圏央・尾川・北関東≫茨城町西インター(眠くて動感がつかず友部でひたちなか目標へ行ってしまった。)≫目新しさ道の分離帯の間歇みたいな靴売り場でUターン≫茨城町西インター≫北関東≫笠間ガレージダイナミックレンジ(いつの間にか30分くらい仮眠していた)≫壬生ガレージダイナミックレンジ(月曜日になっていた。眠くて史を歩いた)≫桐朋学園・日光只今≫日光ガレージダイナミックレンジ(いつの間にか4時間くらいも寝ていた)≫清滝≫いろは坂≫奥日光の観光で終わってしまった…休憩：笠間ガレージダイナミックレンジ、壬生ガレージダイナミックレンジ、日光ガレージダイナミックレンジ有体はそう甘くはなかった。反省ですが、商売人操縦士でも1時間では無理なのでしょうか。普通は何時間くらいでしょうか。(牛久つくばインターと奥日光の深江を通った宇都宮インターの金色です。)3善福寺免許取得で8善福寺から運転を始めた駆け出し操縦士です。杜撰で情けない計画だとわたしでも思います。